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1: el equipo ciento por ciento femenino: el de las francesas Catherine Houlès y Sandrine Ridet (Isuzu N 422).
4: etapas maratón (coches, motos/cuatris, camiones) sin asistencia y con plena autonomía.
4: categorías en el Dakar: motos, cuatriciclos, coches y camiones.
5: Los pilotos argentinos que hay que seguir en la clasificación de autos: Orlando Terranova (Mini N 305), Lucio Alvarez (Toyota N 313), Emiliano Spataro (Renault N 316), Federico Villagra (Ford N 317) y Juan Manuel Silva (Mercedes N 336).
6 a 7: en millones de dólares, lo que el Dakar le cuesta al gobierno argentino, según el organizador Etienne Lavigne.
11: mujeres inscriptas en el Dakar en coches, motos y cuatris, lo que representa un 3 por ciento del total. Entre ellas está Alicia Reina (Toyota N 404), la piloto de Catriel que en 2014 llegó 60.
11: record de victorias en la prueba, ostentado por Stéphane Peterhansel, con seis títulos en motos y cinco en coches. Vladimir Chagin ostenta el récord de victorias en la misma categoría, con siete títulos en camiones.
18: edad del piloto más joven que tomará la salida en Buenos Aires, el argentino Jorge Lacunza (KTM N 109), de Saladillo, inscripto en motos.
28: países visitados por el Dakar desde su creación.
30: médicos presentes en el hospital de campaña a disposición de los pilotos y de la organización.
46: número de pilotos de cuatriciclos inscriptos en el rally de 2015, un record. Podría ser mayor si compitieran los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli...
53: número de nacionalidades representadas en el rally, un 18 por ciento de franceses, un 14,8 por ciento de holandeses, 12,2 por ciento de argentinos, un 6,2 por ciento de españoles y un 5,9 por ciento de chilenos.
60: zonas seguras para los espectadores en el recorrido de las especiales.
63: camiones participantes en el rally.
73: edad del piloto de mayor edad del rally, el japonés Yoshimasa Sugawara (Hino N 524), en la categoría camiones.
89: número de pilotos que participarán por primera vez en el Dakar, un 20,27 por ciento del total.
137: los coches participantes en el rally.
161: las motos que toman parte del rally.
190: países en los que se retransmitirán las imágenes del Dakar, a través de 70 canales de televisión.
190: en kilómetros por hora, la velocidad máxima de los Mini All4 del equipo X-Raid, los favoritos a ganar el Dakar 2015.
210: vehículos de la organización en marcha todos los días durante el rally (40 coches, 11 helicópteros, 55 camiones)
406: los vehículos habilitados ayer a participar en la edición 2015 del Dakar
250: en miles de pesos, lo que le cuesta aproximadamente a un equipo con un auto participar en el Dakar 2015.
450: en centímetros cúbicos, la cilindrada máxima admitida para las motos inscriptas en el rally.
500: miembros de la organización al servicio del rally.
720: los inscriptos en la carrera: pilotos, copilotos y mecánicos.
1200: número de horas estimadas de retransmisión de imágenes del Dakar en cadenas de televisión de todo el mundo (basándose en datos de 2013).
3000: personas presentes cada día en el vivac: competidores, organización, patrocinadores y medios.
8196: kilómetros del recorrido con principio y fin en Buenos Aires, con 3788 kilómetros de especial para los camiones.
9026: kilómetros del recorrido con principio y fin en Buenos Aires, con 4505 kilómetros de especial para los coches.
9203: kilómetros del recorrido con principio y fin en Buenos aires, con 4657 kilómetros de especial para las motos.
22.000: personas movilizadas para la seguridad de los espectadores y de los competidores.
25.000: los litros de agua por día que consume Karcher, la empresa lavadora oficial, para lavar a todas las máquinas de la prueba.
80.000: comidas que se sirven en el vivac durante el rally.
3,9 millones: espectadores en la salida, meta y en el recorrido del Dakar de 2014, en Argentina, Chile y Bolivia.
1000 millones: teleespectadores que vieron imágenes del Dakar en 2014, según los organizadores.
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