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“No hay planta que pueda proveer material rodante salvo la que tiene el Grupo Emepa, en Chascomús, que tiene limitaciones en su capacidad productiva”, sostuvo el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, en referencia al modelo de aluminio que desarrolló Emepa-Ferrovías. Se trata del mismo holding a cargo de la concesión del ferrocarril Belgrano Norte y que opera junto con Roggio-Metrovías el resto de los ramales metropolitanos. “Decidimos no renovar las formaciones del Belgrano Norte con una empresa internacional y adquirir material rodante a una empresa local”, anticipó el funcionario al enfatizar el interés del Gobierno y la presidenta Cristina Fernández de Kirchner para que la firma estatal china se instale en el país.
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