Un aspecto seguido con atención por los expertos en transporte del Gobierno de la Ciudad es la creciente concentración en la propiedad de los taxis en circulación. Cada vez es mayor el número de unidades que pasan a manos de flotas de un único propietario –o sociedad propietaria–, desplazando al “tachero” individual. La propiedad de “talleres de reparación asociados, la negociación global de los seguros y las contrataciones corporativas de clientes” son algunas de las ventajas sobre los que manejan sus propias unidades. “Hay que ser muy cuidadoso al momento de tomar decisiones sobre las tarifas, porque sin quererlo también se puede estar alentando el monopolio”, señalan, en tono de autoadvertencia, en el gobierno.
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