Mientras la Justicia ya investiga de oficio los violentos incidentes ocurridos el jueves en el Concejo durante la sesi贸n que aprob贸 el aumento del boleto, tanto el intendente Miguel Lifschitz como el gobernador Hermes Binner repudiaron los desmanes y justificaron el incremento tarifario a ra铆z de la inflaci贸n y la escasez de subsidios nacionales para el transporte rosarino. "Todo fue premeditado. Se ven铆a preanunciando y dirigentes de estos grupos ya hab铆an advertido que iban a tratar de impedir que se realizara la sesi贸n y llevaron elementos para hacerlo. Eso estaba organizado y, aunque sea a medias, lo pudieron concretar. No s茅 si atr谩s de esto hay otros personajes identificados. Pero creo que cuando se empiezan a legitimar y a promover situaciones de intolerancia y confrontaci贸n siempre se encuentran adeptos y excusas. En este caso fue el boleto", se帽al贸 el jefe comunal quien descart贸 una suba del pasaje hasta fin de a帽o m谩s all谩 del incremento de costos. "Siempre hay dificultades al aumentar la tarifa, pero hoy Rosario tiene la flota m谩s moderna del pa铆s, e indudablemente es un servicio que cuesta m谩s que los otros y creo que es justificado el aumento tarifario habida cuenta de que no hay una ayuda como ocurre en la ciudad de Buenos Aires en cuanto a los subsidios", plante贸 Binner.
El presidente del Concejo, Miguel Zamarini confirm贸 ayer que la jueza de Instrucci贸n, Roxana Bernardelli, actu贸 el mismo jueves de oficio bajo la figura de "da帽o agravado" a las instalaciones del Palacio Vasallo. La magistrada habl贸 telef贸nicamente con el titular del cuerpo y reclam贸 a la comisar铆a 1陋 que sean remitidos a su despacho todos los elementos de prueba que sirvan para esclarecer los incidentes.
Por la ma帽ana el intendente sostuvo que lo ocurrido en el Concejo "es muy negativo para la ciudad, para la democracia. Esta es una ciudad tranquila y creo que el 99 por ciento de los rosarinos repudia este tipo de expresiones de intolerancia. Ayer (por el jueves), los hechos de violencia impidieron lo que podr铆a haber sido un interesante y muy rico debate sobre el tema. Este tipo de expresiones violentas deben ser repudiadas porque siempre sabemos c贸mo empiezan pero nunca c贸mo terminan".
Cuando se le pregunt贸 a Lifschitz si los desmanes fueron premeditados, el jefe comunal dijo no tener dudas al respecto. "Ya se ven铆a preanunciando y dirigentes de estos grupos ya hab铆an advertido que iban a tratar de impedir que se realizara la sesi贸n y llevaron elementos para hacerlo. Eso estaba organizado y, aunque sea a medias, lo pudieron concretar", indic贸 para despu茅s diferenciar la situaci贸n con los incidentes de esta semana en C贸rdoba ya que en Rosario "la polic铆a actu贸 de una manera pasiva, con gran prudencia, y las im谩genes lo refleja. No hubo acci贸n policial que pudiera generar reacci贸n alguna por parte de los manifestantes. Por eso no hay excusa ni motivo para que se desencadenaran hechos violentos salvo la intencionalidad pol铆tica de estos grupos por promoverlos".
Tras estimar que la nueva tarifa ser谩 reglamentada la semana pr贸xima, Lifschitz confirm贸 que el precio del boleto "no se volver谩 a tocar" hasta fin de a帽o aunque advirti贸 sobre la escalada inflacionaria. "La realidad es que el costo del sistema ya est谩 por encima del valor que se aprob贸 ayer. El estudio que mandamos al Concejo para respaldar el aumento de tarifa da 1,74 y todos saben que en septiembre se comienza a aplicar la 煤ltima cuota del aumento salarial, lo que va a llevar ese valor un poco mas arriba todav铆a. Pero de ninguna manera vamos a promover de aqu铆 a fin de a帽o un nuevo aumento de tarifa, es una decisi贸n pol铆tica. Pero hay que tener conciencia de que existe un proceso inflacionario del cual no somos responsables ni el municipio de Rosario, ni los usuarios, ni los transportistas, pero del que somos todos v铆ctimas. Hay que tratar de ser equilibrados".
Binner, por su parte, respald贸 la decisi贸n de Lifschitz al plantear que "hoy Rosario tiene la flota m谩s moderna del pa铆s, e indudablemente es un servicio que cuesta m谩s que los otros. Creo que es justificado el aumento tarifario habida cuenta de que no hay una ayuda como ocurre en la ciudad de Buenos Aires en cuanto a los subsidios".
-驴Cree que hay un trato discriminatorio de la Naci贸n al transporte del interior al momento del reparto de subsidios?-, pregunt贸 este diario.
-Se hace en base a una ley mal hecha, el interior que es el que m谩s aporta para ayudar a subsidiar al transporte de pasajeros esos beneficios van en su inmensa mayor铆a a Capital Federal. Nosotros en Santa Fe no tenemos esa posibilidad porque esos subsidios surgen fundamentalmente del impuesto al gasoil, pero creo que ser铆a importante que la Naci贸n contemple las necesidades que tienen las grandes ciudades, Rosario, C贸rdoba, Mar del Plata, Santa Fe y Mendoza. Todo esto se lo planteamos al jefe de Gabinete.
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