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Concejales opositores criticaron la decisi贸n de la intendenta M贸nica Fein de firmar ayer -en uso de las facultades especiales delegadas-, el decreto para incrementar el boleto del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) que a partir del s谩bado costar谩 3,20 pesos. "Es un error porque es un impacto muy grande sobre los ingresos familiares", se帽al贸 el edil Osvaldo Miatello (Encuentro por Rosario), quien adem谩s es vicepresidente del Ente de la Movilidad. Precisamente, por esa condici贸n, Miatello fue el 煤nico edil a quien "por cortes铆a" el secretario de Servicios P煤blicos, Pablo Seghezzo, llam贸 en la noche del martes para notificarlo del aumento. "Hace 20 a帽os que gobiernan la ciudad y no pueden solucionar el problema del transporte", se帽alaron los concejales Norma L贸pez y Roberto Sukerman (FpV). "Es contraproducente para el propio sistema porque cada vez que sube el boleto bajan m谩s pasajeros", indic贸 el concejal Alberto Cort茅s (PSA-Proyecto Sur). "Tienen un doble discurso permanente, promueven la participaci贸n y dejan pintados a 22 concejales", dispar贸 el concejal Jorge Boasso (UCR). "Siguen aumentando el boleto y el servicio no mejora", plante贸 la edila Laura Weskamp (PRO).
En febrero, cuando la intendencia hizo uso por primera vez de las facultades especiales delegadas por el Concejo para aumentar el boleto por decreto, la intendenta inform贸 previamente a todos los bloques de su decisi贸n. Adem谩s, y dada la importancia del anuncio, convoc贸 a una conferencia de prensa para informar el incremento. Ayer, la mayor铆a de los ediles opositores se enteraron que la intendenta iba a firmar el decreto a trav茅s del diario La Capital. Por tal motivo, los concejales no desaprovecharon la apertura de micr贸fonos, grabadores y redes sociales para criticar la decisi贸n del Ejecutivo de incrementar el boleto un 18 por ciento.
Miatello hab铆a anticipado el pasado lunes las "etapas del protocolo" de la administraci贸n socialista en la previa de un aumento del boleto: "Primero sale el privado a decir que no le dan los n煤meros y que se va a fundir, despu茅s van a pedir m谩s subsidios a Buenos Aires sabiendo que ya est谩 claro que no va a haber subsidios".
Seg煤n Miatello, para una familia tipo que hace seis viajes por d铆a esto implica 576 pesos por mes. "Si uno se fija lo que se paga de TGI, Inmobiliario y luz, por lejos es lo que m谩s hay que pagar, teniendo en cuenta que es un gasto al que uno no puede escapar; no es un servicio diferencial como el taxi o un rem铆s, pero adem谩s no soluciona el problema porque no se invierte para mejorar el servicio y de esa manera tener m谩s pasajeros arriba", indic贸.
Cort茅s, uno de los m谩s fervientes impulsores de la derogaci贸n de las facultades especiales al Ejecutivo para incrementar el boleto cuando la diferencia entre el estudio de costos y el valor actual superara el 15 por ciento, indic贸 que advirti贸 sobre las posibilidades de un aumento, ante lo cual "el secretario de Gobierno, Fernando Asegurado, dijo que yo hac铆a anuncios que despu茅s no pod铆a sostener". El edil critic贸 adem谩s la postura de los concejales macristas quienes con su voto abrieron la posibilidad de delegar las facultades.
Para Cort茅s, el servicio "deja mucho que desear en cuanto a frecuencias, a recorrido", y si bien considera que hay un proceso inflacionario, "existen otras alternativas para financiar el sistema, como la posibilidad de un Fondo provincial, similar al que tiene Mendoza, como el que nosotros propusimos para que se gravara con Ingresos Brutos a las cerealeras en la provincia".
Sukerman consider贸 que "hay una cuesti贸n jur铆dica, porque la ley Org谩nica de Municipalidades establece que los Concejos Municipales tienen que fijar la tarifa de los servicios p煤blicos, que no puede delegar". Por otro lado, se帽al贸 que desde el punto de vista pol铆tico "es preocupante que la intendenta fije el precio del boleto y que nosotros nos enteremos por el diario, respondiendo a una demanda del prestador privado que tiene el monopolio que da ganancias".
El titular del bloque del Frente para la Victoria agreg贸: "Nosotros queremos discutir, no solamente que vuelva al Concejo la facultad para discutir la tarifa, queremos discutir el transporte p煤blico y la movilidad en general".
"Todav铆a suena en mis o铆dos cuando la intendenta prometi贸 consultar a los presidentes de bloque antes de implementar los superpoderes, minti贸 una vez m谩s y no cumple las promesas", indic贸 Boasso. "M谩s que socialistas parecen supercapitalistas, confunden tarifa con precio; creen que la tarifa de un servicio p煤blico es el precio de un producto sujeto a la oferta y la demanda", se帽al贸 el edil radical.
Weskamp, en tanto, manifest贸 que se vio sorprendida por el incremento del boleto: "Tuvimos una reuni贸n la semana pasada con la intendenta y no nos inform贸 que era inminente un aumento en el valor del viaje. Falt贸 a su palabra al no adelantarnos a todos los bloques que la decisi贸n ya estaba tomada".
La edila macrista sostuvo que "siempre que el Concejo discuti贸 la modificaci贸n del valor, busc贸 conseguir avances en el servicio, como incrementar las frecuencias y las condiciones del viaje, pero los rosarinos seguimos esperando las mejoras como esperamos el colectivo en las esquinas". Weskamp agreg贸: "Ya que son incapaces de gestionar fondos ante el gobierno nacional y de reducir gastos superfluos, hubiesen puesto en funcionamiento mejor铆as en la prestaci贸n, pero tampoco se les ocurri贸 eso".
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