El patentamiento de vehículos sumó en marzo 36.591 unidades, un 105,3 por ciento más que en el mismo período de 2020, cuando se puso en marcha la cuarentena que implicó el cierre de concesionarias,
Pese a la caída, la cámara que agrupa a las términales atribuyó el retroceso a cuestiones estacionales y paradas técnicas.
El Ministerio de Desarrollo Productivo busca que las terminales aumenten su nivel de integración con partes y piezas de producción nacional. Los casos Ford y Toyota.
En el 2020, la industria automotriz experimentó una fuerte caída en la producción, las exportaciones y las ventas a los concesionarios, según el balance realizado por la Asociación de Fábricas de A
El Gobierno modificó el cálculo del impuesto sobre las exportaciones de autos. El arancel pasó a ser un porcentaje en lugar de una suma fija.
El sector se encuentra muy afectado por la suba de precios a causa de la devaluación y por el cierre del crédito a raíz de las exorbitantes tasas de interés. Los concesionarios advierten resignados que hasta mitad de año continuará esta tendencia recesiva.
Las concesionarias reportaron una caída de las ventas de vehículos nuevos del 40 por ciento el mes pasado, para completar una baja del 11 por ciento en todo 2018. Ya van siete meses consecutivos con una fuerte contracción de la demanda.
El deterioro se explica por el fuerte incremento de los precios de los autos en pesos a raíz de la devaluación y de la suba de tasas, que vuelve muy difícil optar por un plan de financiación. En nueve meses, el mercado muestra una caída de 2,2 por ciento.
En agosto creció 84 por ciento la cantidad de autos convertidos a GNC respecto de ese mes del año pasado. Fueron casi 160 mil vehículos. Los costos y el ahorro.
Las cifras de Adefa señalan una fuerte caída en las entregas a concesionarios, producto de la retracción en la demanda ante la suba de precios y encarecimiento de la financiación. Prevén que el desplome seguirá en los próximos meses.
