Por 70 días, los aeropuertos trabajan con cuentas que no tienen sistemas de luces ni sirenas en pista.

EANA pagó, pero el conflicto por el sistema de alertas por rayos en los aeropuertos continúa

Los directivos de Empresa Argentina de Navegación Aérea modificaron su postura y Mardet empezó a cobrar. El factor político y los pasos a seguir.