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"El financiamiento del transporte de Rosario es insuficiente y hay dos caminos: o lo paga el usuario o lo paga el resto de la sociedad mediante sus impuestos", dijo a Rosario/12 el Presidente del Ente del Transporte, Sebasti谩n Bonet. La definici贸n se da en el marco de un debate convocado por la Secretar铆a de Servicios P煤blicos en torno a la realidad del transporte urbano de la ciudad. El encuentro ser谩 hoy, a las 10, en el Concejo Municipal y est谩n invitados todos los ediles, representantes de Rosario Bus y de las empresas estatales Semtur y Mixta. Se analizar谩n los costos y la financiaci贸n de cara a un posible aumento del boleto a principios de 2010.
"El transporte en todo el mundo es deficitario. Ac谩 hace poco tiempo que se da esta situaci贸n por eso hay tanta pol茅mica pero en ciudades de todo el mundo funciona con subsidios. Este lunes vamos a presentar un an谩lisis de lo que sucede en ciudades del primer mundo como Oslo, Barcelona o Zurich donde el transporte p煤blico es subsidiado", anunci贸 Bonet.
Consultado sobre la propuesta de la oposici贸n de reformular todo el sistema, incluso agregando l铆neas del transporte interurbanos a la Semtur y la Mixta con el objetivo de que dejen de ser deficitarias, el titular del Ente sostuvo que "se trata de un mito". Y a帽adi贸: "No podemos pensar en juntarnos todos para pagar combustible m谩s barato porque el combustible tiene un precio de mercado, ni en que haya menos gerentes porque hoy por hoy un chofer gana m谩s que un gerente. Siempre se puede mejorar la eficiencia, lo que no es verdad es que mejorando la eficiencia va a haber super谩vit".
Por su parte el concejal Arturo Gandolla afirm贸 que durante el encuentro "pondr谩n en debate estas propuestas", a las que la oposici贸n presenta como un salvavidas.
M谩s all谩 de que se de cabida o no a tales reformulaciones, la realidad es que -seg煤n voces oficiales- existe un desfasaje de 50 centavos entre lo que paga cada usuario y lo que cuesta en realidad el servicio, por lo cual no se descarta que en febrero de 2010 se llame a sesiones extraordinarias para aumentar el precio del boleto a 1,80.
Al respecto el presidente del Concejo Municipal, Miguel Zamarini, no dio precisiones. "Las extraordinarias ya est谩 planteadas por reglamento. Debemos sesionar al menos dos veces durante ese mes. Si se tratar谩 o no un aumento del boleto depende de que el Ejecutivo gire el proyecto", dijo. Y endilg贸 responsabilidades a los sectores de la oposici贸n: "A principios de diciembre el intendente pidi贸 la delegaci贸n de las facultades para fijar la tarifa del boleto y le fueron denegadas. Bueno, ahora el Concejo deber谩 resolver el problema", sostuvo.
En un contexto dif铆cil y con pocas expectativas de que el Gobierno nacional otorgue m谩s fondos para oxigenar el sistema hoy se abrir谩 el debate. "No s贸lo analizaremos el estado actual de financiaci贸n sino de donde provienen los subsidios, quienes aportan. Y si no queremos que la municipalidad siga aportando fondos como lo hizo durante todo el a帽o, tal vez haya que apelar a la Naci贸n. Tal vez los bloques alineados con el kirchnerismo tengan m谩s facilidad que nosotros para lograrlo", chicane贸 Zamarini.
Y no aisl贸 el encuentro que tendr谩 lugar hoy del contexto pol铆tico. "Algunos concejales de la oposici贸n dicen que el sistema de transporte es un caos, que no funciona, pero yo no creo que sea as铆. El sistema sigue funcionando gracias a que el municipio de Rosario se hizo cargo de la situaci贸n y adem谩s las unidades son nuevas", apunt贸.
A las 9 de la ma帽ana, previo al encuentro de todas las empresas de transporte con los concejales, los representantes de La Mixta deber谩n informar qu茅 pas贸 con la asamblea de accionistas luego de la capitalizaci贸n de 12 millones de pesos que aprob贸 el Concejo y teniendo en cuenta la merma de capitales privados que viene sufriendo.
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