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Aunque los taxistas a煤n no confirmaron la interrupci贸n del servicio nocturno un d铆a de la semana pr贸xima en reclamo de mayor seguridad, los titulares de las licencias admitieron que, en los hechos, ya existe una marcada disminuci贸n de las unidades que circulan durante la noche. "No hace falta decretar un paro, la realidad marca que faltan choferes y que muchos taxis no salen a la madrugada por temor", reconoci贸 Mario Cesca, desde la Asociaci贸n de Titulares de Taxis Independientes (ATTI). Jos茅 Tornamb茅, dirigente de una de las c谩maras del sector (Catiltar), coment贸 adem谩s que "muchos peones se convirtieron en los 煤ltimos meses en colectiveros por el sueldo que cobran y porque es m谩s seguro". El director de Transporte de la Municipalidad, Ignacio I帽铆guez, confi贸 a este diario que de acuerdo a las fiscalizaci贸n que realiza el municipio "no se ha notado un descenso en el servicio nocturno de taxis". En ese sentido inform贸 que durante la semana circulan entre 700 y mil unidades, mientras que viernes, s谩bados y domingos hay entre 1200 y 1400 taxis en las calles.
Al respecto, desde la Secretar铆a de Servicios P煤blicos recordaron que las medidas oportunamente promovidas por el Departamento Ejecutivo y aprobadas por el Concejo Municipal para mejorar el sistema (cantidad de horas que debe circular cada coche de manera obligatoria de acuerdo al n煤mero de choferes que posee y el sistema de radiollamada) fueron suspendidas en su aplicaci贸n a mediados de a帽o por la Justicia al hacer lugar a los recursos de amparo presentados por los tacheros.
De cara a la asamblea del lunes, donde los integrantes del Sindicato de Peones de Taxis evaluar谩n interrumpir el servicio entre las 22 y las 6 al menos un d铆a de la semana pr贸xima en reclamo de mayor seguridad tras efectuar un balance de lo ocurrido el fin de semana, los empresarios del sector reconocieron que, en realidad, ya existe una fuerte disminuci贸n de la circulaci贸n nocturna de las unidades.
"Esto lo venimos notando hace tiempo, no es nuevo, ahora trasciende por los 煤ltimos hechos de violencia registrados", aclar贸 Tornamb茅 en di谩logo con Rosario/12. El dirigente de Catiltar reconoci贸 que "muchos de nuestros 500 asociados dejaron de tener dos choferes porque muchos peones dejaron de serlo y no se consiguen. Por un lado por el temor a manejar de noche y por otra parte por lo que cobra un colectivero"
Cesca coment贸 a este diario que "con este estado de seguridad el servicio se corta s贸lo, no hace falta que se decrete un paro. Anoche (por la madrugada del viernes) no se vio presencia policial ni siquiera despu茅s de los incidentes del mi茅rcoles. Si el fin de semana hay un taxista herido grave seguramente no habr谩 servicio nocturno por mucho tiempo".
Seg煤n la informaci贸n proporcionada por los inspectores tras las ficalizaciones municipales, I帽铆guez asegur贸 que no hubo en los 煤ltimos meses "una disminuci贸n en el servicio nocturno. Personalmente el jueves a la noche llam茅 a un radiotaxi desde un barrio y no tard贸 en llegar". El director de Transporte estim贸 que entre lunes y mi茅rcoles circulan 700 taxis por las calles de la ciudad, el jueves esa cifra trepa a mil y durante el fin de semana oscila entre 1200 y 1400 unidades.
Tanto Cesca como Tornamb茅 se mostraron esc茅pticos sobre una posible disminuci贸n de los asaltos a las unidades. "Ning煤n m茅todo es infalible, si no hay presencia policial es muy poco probable que haya m谩s seguridad", indic贸 Cesca. "Las promesas que hizo el Ministerio de Gobierno en febrero tras el asesinato de (Jorge) Poremba no se cumplieron, despu茅s los peones nos echan la culpa a nosotros, dicen que no queremos invertir en seguridad pero es el poder pol铆tico el que no cumple", apunt贸 Tornamb茅.
Por su parte, el edil radical Jorge Boasso record贸 ayer que el Concejo sancion贸 en el 2003 una ordenanza por 茅l presentada que establece la obligatoriedad de aplicar al menos un mecanismo de seguridad a bordo de las unidades. Originalmente la normativa planteaba el car谩cter optativo de la implementaci贸n de alguna de las opciones existentes y fue modificada en el Palacio Vasallo a ra铆z de los sucesivos hechos de violencia que padecieron los trabajadores del volante. Boasso denunci贸 que la ordenanza no se est谩 cumpliendo y que el municipio no ejerce el poder de polic铆a.
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