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Evaluación económica de proyectos viales y ferroviarias para conseguir una salida al Pacífico

¿Es productivo invertir en abrir cruces cordilleranos?

El argumento común ha sido la necesidad de contar con una salida a los puertos de Chile. Parecen sobredimensionadas las expectativas en cuanto al impacto de estas obras. 

Las pavimentaciones no concretadas, el túnel del Agua Negra, el ferrocarril por el Paso San Francisco arroja un valor de 4000 a 5000 millones de dólares.
Las pavimentaciones no concretadas, el túnel del Agua Negra, el ferrocarril por el Paso San Francisco arroja un valor de 4000 a 5000 millones de dólares.

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