El anuncio del Gobierno porteño sobre la construcción de la Línea F de la red de subtes podría poner fin a casi 25 años de demoras en el cumplimiento de la ley que estableció la traza que debería tener al día de hoy, con tres líneas más que las existentes. A la espera de la apertura oficial de la licitación, la primera etapa de la F agregaría, además, los primeros kilómetros a la red luego del parate en las obras de extensión, que se mantienen frenadas desde la inauguración de las últimas estaciones hace seis años. De haberse cumplido la ley, la red tendría hoy más de veinte kilómetros adicionales.