Son muchísimos los análisis, evaluaciones e interpretaciones de las pasadas PASO.
Esta semana, uno de los diarios más influyentes del mundo, The New York Times, dedicó una larga nota a la tragedia --no hay otra palabra-- del río Paraná.
Esta columna lamenta manifestar su discrepancia, una vez más, con lo que ya parece un descontrol. En el Ministerio de Transporte hay, aunque se la niegue, una disputa feroz tras bambalinas.
Para algunos sectores, las concesiones y negocios a costa de los bienes públicos sigue siendo un objetivo.
Mientras el circo mediático sigue haciendo de las suyas --verbi gratia, sus maldades-- su cometido final y profundo no es otro que ocultar lo que se nos viene encima a casi 50 millones de c
Aunque algunos puedan pensar que todo terminó cuando se pateó para adelante la renovación de la concesión del río Paraná en beneficio del entramado de multinacionales que desde 1995 usufruct
Fueron capaces de colocar bolsas mortuorias con nombres de funcionarios, colgadas de las rejas de la Casa Rosada durante una pequeña manifestación.
El discurso del Ministro Luis Basterra, anteayer en Roma, Italia, en la Pre-Cumbre Alimentaria a la que concurrió con otro experto en cuestiones agrarias, el canciller Felipe Solá, no fue todo lo c
Aquietadas las aguas --lo que es un decir, visto el derrumbe en la costanera rosarina, producto de la terrible bajante del Paraná-- es indudable que el reclamo de soberanía y el esclarecimiento de
La nota sin firma del sábado en este diario, sobre la creación de un fondo de emergencia "para asistir localidades afectadas por la bajante del Paraná",es un ejemplo de periodismo informativo que,
