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Hidrovía

Mempo Giardinelli: "El nombre Hidrovía es una canallada del neoliberalismo para sacarnos el Río Paraná"

El periodista Mempo Giardinelli destacó la necesidad de "cambiar la lógica con la que se encara el tema del rio como recurso natural".

Pedro Peretti: "En la disputa por la hidrovía Paraná- Paraguay hay más de 20 mil puestos de trabajo en juego"

El ex Director de la Federación Agraria Argentina e integrante del Movimiento Arraigo abogó por una plena administración estatal de la vía navegable.

La situación de la Hidrovía Paraná por Carlos del Frade

Daniel Santoro habló con el periodista y diputado provincial por el Frente Social y Popular en la Provincia de Santa Fe, Carlos del Frade por la situac

Ramiro Trezza: “Vuelve a las manos del Estado la hidrovía Paraná-Paraguay”

El Delegado Argentino de la Comisión Administradora del Río de La Plata, Ramiro Trezza, dio detalles del anuncio de

Pedro Peretti: "Controlar la Hidrovía Paraná-Paraguay es una medida estratégica del gobierno"

Pedro Peretti, referente del movimiento Arraigo charló con Pablo Caruso y Luispa Giniger sobre  la creación de una empresa estatal para administrar la

El contrato con Hidrovía S.A. (Jan de Nul y Emepa) venció el 30 de abril de 2021.

La Hidrovía seguirá por ahora en manos del Estado

Ante la demora en la elaboración de los pliegos finales para elegir al futuro concesionario privado se prorrogó el contrato que vencía el 11 de septiembre.

Por Natalí Risso

Cámaras, antenas y radares para la hidrovía

La AGP puso en marcha inversiones para recolectar información que mejore las condiciones de navegación del río y aporte información a organismos de control.

Por Natalí Risso
La nueva licitación debería estar publicada en 20 días. 

Crece la pelea por la Hidrovía

Es por un contrato de 9 meses de obras para dragar el canal con un presupuesto de 97 millones de dólares. ¿Por qué se decidió anular el concurso y licitar de nuevo?

Por Natalí Risso
La hidrovía conecta Brasil, Bolivia, Paraguay, Uruguay y Argentina.

La dependencia logística de la Argentina

La infraestructura de transporte de cargas es funcional a las plataformas de exportación y no siempre puede ser aprovechada por otros sectores.

Por Martín Burgos*

Cómo funciona la Hidrovía bajo control público

Desde el 11 de septiembre, la vía navegable troncal es manejada por la AGP. Facturó en 40 días u$s 25,3 millones por peaje y cobró 12,9 millones.

Por Natalí Risso