En el marco del anuncio del Ejecutivo Municipal sobre la posibilidad de implementar un sistema de Transporte Público de Bicicletas llamado Urbici Rosario, el concejal Alberto Cortés del Partido Socialista Auténtico Proyecto Sur (PSA Proy Sur) enfatizó sobre algunos puntos que deberían optimizarse y ejecutarse en función de llevar adelante un Plan auspicioso para los vecinos de la ciudad. Ellos son: Construcción de nuevas ciclovías y reparación de las ya existentes como así también la ejecución de normas aprobadas que favorecen el uso de bicicletas

Al respecto, Cortés presentó dos proyectos en el Concejo Municipal que refieren a por un lado la reparación de la ciclovía ubicada en el recorrido de Av. Uriburu entre Ov. Lagos y Ayacucho y también la reparación y señalizazción de la ciclovía ubicada en Av. San Martín desde calle Ayolas hasta Rueda por la vereda este y desde Ayolas hasta Virasoro por vereda Oeste.

Cabe indicar que la primer iniciativa fue aprobada por el Concejo Municipal en el mes de abril pasado y tuvo respuesta municipal, del área de Obras Públicas, en agosto pasado donde se informó que la obra de reparación "se incorporó en futuras intervenciones por esta Secretaría según las previsiones presupuestarias". Por lo pronto la obra todavía no se inició. En tanto, el segundo pedido de calle San Martín aprobado en la sesión de 21/10.

Asimismo, en una publicación periodística del 20/10/10 bajo el titulo "Prometieron 250 kilómetros de ciclovías pero solo se hicieron 30" se relata que que de los 250 km de bicisendas anunciadas en Rosario hace 13 años atras solo se han concretado sólo 30. Como dato positivo la administración municipal ha anunciado nuevos corredores viales en breve lapso "y esperemos se cumplan si realmente queremos potenciar y aumentar el uso de bicicletas", disparó el concejal del PSA.

Por lo pronto, "hay en esta temática datos negativos si tenemos en cuenta que existe una ordenaza 4052 que implementa un sitio para el estacionamiento de bicicletas gratutos en edificios públicos y playas de estacionamiento y no se cumple", se lamentó Cortés

Recordemos que la Ordenanza 4052 implementa un sitio para el estacionamiento de bicicletas en edificios públicos y dispone que las playas de estacionamiento con capacidad superior a treinta coches deberan destinar el lugar equivalente a un vehículo grande para el estacionamiento gratuito de bicicletas.

En dicho contexto el edil Cortés se pregunta si la ciudad ¿está preparada para implementar un sistema de Transporte público de bicicletas? y en todo caso "sería muy importante que se pongan en condiciones dispositivos y se ejecuten normas aprobadas para llevarlo adelante". "Vemos auspicioso que se estimule el uso de rodados como las bicicletas pero insistimos en incumplimientos que eclipsan su implementación", concluyó el concejal.