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Desde los '90 el Estado relegó la administración del comercio exterior al capital privado

Hidrovía y flota naval: dos asignaturas pendientes

La disputa por el control del tráfico fluvial que se abrió con el vencimiento de la concesión de la Hidrovía se inscribe en otra discusión: el país no tiene ni un solo buque mercante ni de defensa ni política naval.

La ausencia de transporte nacional genera una pérdida de 7000 millones de dólares anuales.
La ausencia de transporte nacional genera una pérdida de 7000 millones de dólares anuales. (Leandro Teysseire)

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