La Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, dependiente del Ministerio de Planificación, oficializó la prohibición de toda operación en puertos argentinos del buque “Thor Leader”, proveniente de las islas Malvinas y en el cual se impidió embarcar una partida de tubos de acero sin costura que fabrica Techint para su uso en la industria del petróleo. Aunque esa empresa negó que el destino de los tubos fuera el archipiélago –donde Gran Bretaña comenzó unilateralmente la exploración petrolera–, un grupo de diputados nacionales le pidió al Gobierno que le aplique sanciones.

El “Thor Leader” –un buque de bandera de la isla de Man, un paraíso fiscal ubicado en el Mar de Irlanda– no podrá operar “hasta tanto dé cumplimiento a la normativa vigente”. Así lo establece la disposición 108 de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, que señala que la Delegación Campana de la Prefectura Naval verificó que ese navío “carece de autorización de despacho de salida de puerto de origen argentino”. La cartera de Planificación señaló que los registros de navegación del buque indican que “el 15 de enero de 2010 operó en Puerto Argentino y partió el 18, amarrando el 4 de febrero en Campana, sin que obren constancias de haber sido despachado por las autoridades portuarias argentinas competentes”.

Al anunciar la prohibición de la salida de los tubos fabricados por Techint, la Cancillería aseguró que “existen evidencias que indican que dicho buque habría sido utilizado para el abastecimiento de insumos vinculados a las actividades de la industria petrolera promovidas ilegítimamente por el Reino Unido en las islas Malvinas”.

Los diputados oficialistas Héctor Recalde, Omar Plaini y Octavio Argüello presentaron por ello un proyecto de resolución en el que reclamaron al Gobierno que le imponga un castigo a Techint. Los legisladores pidieron “la sanción más enérgica que prevean los códigos y legislación vigentes, en defensa de la soberanía y el pueblo argentino”.