El recambio turístico en la terminal de Retiro será hoy tumultuoso, cuanto menos. Después del enfrentamiento del viernes entre los choferes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y los gremialistas de la Unión de Conductores de la República Argentina, la UCRA no descarta realizar distintas medidas de fuerza en reclamo del dinero que las empresas adeudan a los trabajadores. Al cierre de esta edición, los gremialistas aún reunidos en asamblea evaluaban “las estrategias a seguir”. “No descartamos nada: podemos parar en diferentes lugares del país, pero también podemos bloquear las terminales”, amenazó ayer Silveiro Gómez, secretario general de UCRA. A la congestión usual de los micros con pasajeros que van y vienen de los diferentes destinos veraniegos, Retiro sumará hoy una interna sindical con final abierto.

Poco antes de iniciar la asamblea de anoche de los trabajadores agremiados en UCRA, el secretario general Gómez dialogó con Página/12 sobre el conflicto que los enfrenta con “la patota de la UTA” desde el martes pasado. “En vez de defender a los choferes, la UTA arregló con la Celadi (Cámara Empresaria de Larga Distancia) y el Ministerio de Trabajo que los 2800 pesos que nos deben desde el año pasado nos los paguen en 6 cuotas a partir del 15 de febrero. Nosotros nos quejamos y recibimos golpes como respuesta.” El dirigente destacó la importancia de “mantener en reserva la dirección exacta del lugar donde hacemos la asamblea a fin de evitar nuevos enfrentamientos” con la UTA.

El viernes a la mañana, afiliados a la UCRA y la UTA protagonizaron graves incidentes en la terminal Retiro, donde se enfrentaron a golpes, palos y pedradas que alcanzaron al menos a dos micros que trasladaban pasajeros a la ciudad de Córdoba y a los balnearios de Necochea. Los incidentes comenzaron cuando los choferes de la UCRA bloquearon el ingreso y acceso de micros para rechazar un acuerdo salarial firmado por las autoridades de la UTA, el Ministerio de Trabajo y la Celadi.

“La medida de fuerza también fue para denunciar las inseguras condiciones laborales que sufren los choferes debido a la falta de refuerzos durante la temporada alta”, admitió ayer Gómez. Según el dirigente de UCRA, “entre jornada y jornada los trabajadores por ley tienen que descansar 12 horas. Pero muchos choferes, cuando vuelven de Bariloche o de San Salvador (de Jujuy) toman nuevos viajes sin realizar el receso obligatorio porque las empresas no cuentan con el personal suficiente” y, los que deberían “controlar las irregularidades, funcionan como socios de los empresarios”, agregó Gómez.

Para hoy, durante el recambio turístico, “continuaremos con el plan de lucha y profundizaremos la media de fuerza”, dijo el secretario de UCRA a Página/12. Pese a que al cierre de esta edición los trabajadores agremiados en UCRA aún evaluaban las estrategias a seguir, Gómez confirmó que “al igual que el viernes, no descartamos nada”. La jornada de lucha será tumultuosa: desde un paro por tiempo indeterminado hasta el bloqueo de la Terminal de Micros de Retiro y de otros puntos turísticos del país, “vamos a continuar con la lucha porque lo que pasó el viernes fue una falta de respeto para todos los choferes del país”.

De todas maneras, Gómez dejó en claro también que la intención de la asamblea de anoche fue realizar un balance sobre lo sucedido en los últimos días. “Sabemos que para realizar el próximo paso en la lucha necesitamos el compromiso de la mayor cantidad de choferes, pero tampoco queremos más confrontación con los trabajadores de UTA para que no haya agresiones desde ningún sector”, concluyó el secretario de UCRA. Recién mañana, el nuevo gremio tendrá una reunión con el ministro de Trabajo, Carlos Tomada.

Informe: Mariana Seghezzo.